Mysleli by ste si, že pri elegantnom východe slnka 21. storočia by sa automobilky naučili, ako sa vyhýbať výrobe nekvalitných vozidiel. Napokon, majú za sebou viac ako storočnú prax. Ale bohužiaľ, aj napriek futuristickému úsvitu sveta po Y2K, automobilové spoločnosti po celom svete stále uvádzali na trh niektoré skutočne podpriemerné vozidlá. V skutočnosti za posledné desaťročie došlo k najhorším automobilom vôbec : neinšpirované dizajny, žalostný výkon, nepríjemná kvalita, pochybné materiály. V tomto dokumente sme zhrnuli najhoršie z najhorších, moderné ekvivalenty legendárne a smiešne otrasných Fordov Edsel a Chevy Chevette.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Táto ohavnosť bola urážkou milovníkov Jeepov všade. Vyzeralo to ako plastový spotrebič, aký je vidieť v televízii, ktorý si človek kúpi v nočnej strnulosti a po zvyšok existencie ho odsúdi na špajzu. Navyše, v maximálnej urážke Jeepsterov, toto vozidlo nemalo nijaké schopnosti v teréne (nehovoriac o tom, ako sa správalo na ceste).
Obrázok cez Wikimedia Commons
Chevrolet nemohol nechať Chevette bez dôstojného - a rovnako hrozného - nástupcu v radách, a tak vyhodili plechové, slabé a nudné Aveo, ktoré vyzerá, akoby dizajnéri iba načrtli nejaké náčrty na škvrne od kávy obrúsok a nazval to deň.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Aztek je každoročne hodnotený ako jedno z najhorších automobilov vôbec a je tak zlý, že sa stáva opäť celkom v pohode. Styling bol, povedané diplomaticky, svojrázny . Ale jeho výkon (185 HP V6) bol vyložene žalostný.
aké je tvoje znamenie zverokruhu, ak si sa narodil na svišťa?
Obrázok cez Wikimedia Commons
Názov Jaguar pripomína britský štýl a výkon (a tento motor) revať , v novších modeloch), ale keď necháte Ford, aby získal kontrolu nad legendárnou značkou, dostanete model X, ktorý bol iba čosi viac ako rozčúlený Mondeo.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Dizajnéri v spoločnosti Chrysler sa pokúsili vyrobiť chladné dvojdverové športové auto. Bohužiaľ, bolo to náročné na prácu, a aj keby to tak nebolo, 215 HP nie je výkonným autom. (Aj keď je dizajn minimálne zaujímavý.)
Obrázok cez Wikimedia Commons
Povedzte, čo chcete o Pontiacovi: aspoň vyskúšali niektoré nové nápady. Aj keď, rovnako ako slnovrat, aj tu ich pravidelne brzdila zlá ergonómia, hrozné inžinierstvo a slabý výkon.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Hummer H2, jedno z najhorších vozidiel všetkých čias, sľubovalo terénne schopnosti a vojenské dedičstvo zlého chlapca, ale ponúklo iba umelú húževnatosť, strašnú prevodovku a lacnejšie plasty ako Veľký tichomorský odpad.
Obrázok cez Flickr / harry_nl
dajte mi linku vyzdvihnutia
V aughts, tím Chevyho bol naskladaný s inžiniermi zdvihnutými na horúcich tyčiach 50., 60. a 70. rokov. Táto podivná kačica je ich pokusom oživiť niečo z tohto odvolania v polovici storočia, ale padla na zem. Retro štýl bol príliš kýčovitý a výkon (290 HP) bol pre skutočný twister pneumatík ohromujúci.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Malý, kompaktný a ideálny pre obyvateľov miest, ktorí hľadajú lacnú a efektívnu dopravu, bol ForTwo hitom v Európe. Keď však došlo na štát, na pár Američanov urobila dojem nekvalitná stavba a neohrabaný prevod.
čo znamená snívať o démonoch
Obrázok cez Wikimedia Commons
Koncepcia, keď Chevy vlastnil Saab (je to tiež jediný model švédskej spoločnosti vyrábaný v štátoch USA), je 9-7x v podstate rebadged a prebraný TrailBlazer, ktorý bol sám o sebe poľutovaniahodným a nezabudnuteľným SUV. Takže, je to knockoff of knockoff.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Napriek tomu, že čerpal slušných 285 HP z preplňovaného štvorvalcového motora, bol kaliber podobný kalibru flopom, pretože nikto nechcel jazdiť v drsnom a škaredom hatchbacku, nech by to bolo akokoľvek rýchle.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Pokiaľ ide o nevýrazné a nemotorné výhybky, tento by mohol byť najnebezpečnejší a najnezdravejší. V chabom pokuse o prilákanie odpadkov Pontiac spevnil odpruženie a do modelu GXP pridal slabé a nezabudnuteľné Suzuki V6. Zakrývanie zlého produktu zlými konečnými úpravami však nikdy nie je dobrá marketingová stratégia.
Obrázok prostredníctvom Flickr / Michael
Spoločnosť Mitsubishi, ktorá naskočila do rozbehnutého vlaku pre elektrické vozidlá, uviedla tento elektrifikovaný blob v roku 2011. Ale s úbohým dojazdom 62 míľ a dobou nabíjania, ktorá môže trvať až 14 hodín, toto zle premyslené auto sotva predalo v Amerike 2 000 kusov. .
Obrázok cez Wikimedia Commons
randiť s rozvedeným päťdesiatnikom
Chevy prešiel v 90. a 90. rokoch prívalom fackovania niekdajšej posvätnej výkonnostnej skúšky „SS“ na neštandardné vozidlá, ale nasadiť ju na túto podivnú automobilovú tragédiu zmesi hatchback-vagón bolo len nehanebné.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Celá zostava v Sebringu, ktorá trvala nepravdepodobne dlhých 15 rokov, je nie príliš žiarivým príkladom dizajnu a prevedenia subpar automobilu. Počiatočné iterácie však boli podradné a neohrabané a vždy ich štípalo, keď zástupcovia požičovní ponúkali vozidlo ako „športovú“ možnosť.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Tu je jeden z najhorších nápadov v histórii automobilového dizajnu: Vezmite nevýrazný crossover v tvare fazule a odrežte strechu, ktorá z neho urobí iba neatraktívne a nudné auto a stane sa z neho drahé a zle ovládateľné zviera s takmer akýmkoľvek nákladným priestorom.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Tento úbohý kompaktný crossover so slabou vôľou, ktorý bol predstavený ako náhrada za terénne odolné a robustné SUV Montero, bol príšerne štylizovaný, s nízkym výkonom 140 k a (najhoršie) vo vnútri nahlas.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Je dobrá stávka, že keď počujete „Maserati“, okamžite myslíte na taliansky luxus a bezkonkurenčný výkon. Zasvätení však dobre vedia, že moderné verzie týchto kedysi vytúžených krások sú chudobné faksimile a Ghibli a najhorší páchateľ. Za 80 000 dolárov dostávate športové auto s otrasnou kvalitou stavby, ktoré je navyše nabité interiérovými kúskami Dodge . Úprimne povedané, vozidlo nestojí ani za polovicu svojho maximálneho limitu výkonu.
Obrázok cez Wikimedia Commons
Saturn bol odvážnym odchodom pre GM v 80. rokoch, malé autá vyrobené čiastočne nezávisle (s karosériami z plastu), ktoré konkurovali japonským značkám. Ale modely ako Ion - ktoré otriasli podkrovným interiérom, zlou celkovou kvalitou a drsnými a drsnými pohonmi - pomohli experimentálnu spoločnosť v roku 2010 zabiť.
snívať o kúpe auta
Obrázok cez Wikimedia Commons
Rok 2005, ktorý bol pravdepodobne najviac znechuteným BMW všetkých čias, predstavil prvý z tejto série, ktorý obsahoval množstvo neprehľadných technológií (ako je napríklad veľmi rozšírený systém iDrive), kontroverzné zmeny dizajnu vonkajšieho plechu a chybná rozvodová reťaz, ktorá by vybuchla. motor, keď zlyhal.
Pôvodný Scion xB padol v roku 2003 a bol to zvláštny pôžitok, s prekvapivo svižným ovládaním a ticho kavernóznym a užitočným interiérom. Vďaka redizajnu z roku 2007 sa však vďaka zle koncipovanej sérii dizajnových rozhodnutí zmenil z svojrázneho, chladného a nanajvýš užitočného na olovrant a olovo: dlhší rázvor kolies, nižší priestor nad hlavou a obrovský nárast hmotnosti o 600 libier.