Ak si predstavujete odplávanie do západu slnka na palube obrovského zaoceánskeho parníka, máme pre vás zlú správu. Plavby nie sú vždy tým snom, ako sa zdá. Mnoho lodí v skutočnosti skrýva niektoré desivé tajomstvá. (Rada: Nedotýkajte sa riadu, ani príborov, ani ničoho v bufete.) Od revolučných kúpeľní v kabíne po palubné choroby, ktoré sa šíria ako blesk, tu je najviac strasne pravdive pribehy od šíreho mora. Napokon, nikdy nevieš, čo sa skrýva v podpalubí.
1 Vďaka nim priberiete na váhe.
Shutterstock
No vlastne nie tonu. Cestujúci však majú zisk medzi 5 a 10 libier na týždennej plavbe, vyplýva z prieskumov verejnej mienky. Vinte bufety alebo tie vynikajúce miešané koktaily. Alebo je to možno celý ten čas, ktorý trávite leňošením pri bazéne alebo hraním hracích automatov v kasíne.
2 Sú hnusne špinavé.
Shutterstock
Nenechajte sa oklamať dezinfekčnými prostriedkami na ruky. Podľa Centrá pre kontrolu a prevenciu chorôb , výletné lode zlyhali pri sanitačných inšpekciách na najvyššej úrovni od doby, keď DCD začala uplatňovať svoje pokyny v roku 1990. V skutočnosti zlyhalo v roku 2017 15 lodí, v porovnaní s priemernou mierou porúch dve až štyri ročne. Toto zahŕňalo lode z karnevalu, Nórska a Oceánie. Karneval v roku 2019 opäť prešiel testom s odvolaním sa na problémy, ako je hnedá voda zo sprchy (EW!), muchy okolo bufetov a nečistoty v bazénoch.
3 Ich jedlá formou bufetu sa plazia choroboplodnými zárodkami.
Shutterstock
zmysluplné veci, ktoré mu chcete povedať
Zo všetkého škvrny na výletnej lodi na čo si dávať najväčší pozor, je to bufet. S tisíckami ľudí na palube je to veľa úst, ktoré sa majú kŕmiť trikrát denne, čo znamená obrovskú hromadu príborov. Aj keď majú lode umývačky riadu priemyselnej veľkosti, buďme skutoční, nie každý tanier a lyžica budú iskrivo čisté. Napríklad karnevalová fantázia zlyhal v asanačnej správe z dôvodu „nesprávne vyčistených čerpacích staníc“, ako aj „početných znečistených nádob, podnosov, pohárov, misiek, krájačov potravín a striebra“.
4 Ich jedlo nemusí byť bezpečné na konzumáciu.
Shutterstock
Iste, je ťažké udržať čerstvé jedlo, keď ste uprostred oceánu. To však neznamená, že plavby by mali slúžiť na jedlo, ktoré by mohlo spôsobiť choroby. Bohužiaľ, stále sa to stáva. Vezmite si plavby Silversea, ktoré majú opakovane odmietol inšpekcie verejného zdravia USA . V správe z roku 2019 o lodi Silver Spirit inšpektori zistili, že umývačky riadu sú blokované zvyškami jedla, nedostatkom mydla v staniciach na umývanie rúk a rybami, ktoré sú nesprávne skladované s ovocím, mäsom a syrom. A to nie je ani to najhoršie. V roku 2013, CNN informovali, že pracovníkov lodnej kuchyne na palube strieborného tieňa chytili, aby v kabínach posádky ukryli viac ako 15 vozíkov rýchlo sa kaziacich potravín a špinavého riadu, aby sa vyhli zdravotným prehliadkam. Jaj!
5 Ich toalety často pretekajú.
Shutterstock
Je to najhoršia nočná mora krížnika: z kúpeľne vašej kajuty sa nesie neznesiteľný zápach, potom pod dverami zalieva voda (a ktovie čo ešte!). Preplnené toalety sa môžu javiť ako ojedinelý jav, ale mýlili by ste sa. Deje sa to stále. V skutočnosti, jeden recenzent kritiky plavby napísal: „Počas plavby v [Royal Caribbean] som videl, že v kúpeľniach na celej lodi sú problémy s toaletou. Služby pre hostí ponúkali iba malú zásluhu na nechutnom zážitku z toho, že toaleta z kabíny pretečie takmer denne na podlahu kúpeľne a musí čakať na údržbu, kým to napraví, a potom kabínku na dezinfekciu podlahy.
Problém zjavne spočíva v tom, že toalety na výletných lodiach (a tiež väčšina bežných toaliet) nie sú vybavené na splachovanie ničoho okrem odpadu alebo toaletného papiera, pretože používajú systémy vacuflush. V opačnom prípade pokazíte systém na celej podlahe, kým inštalatér neopraví systém.
6 Zanechávajú za sebou stopu odpadu.
Shutterstock
Bez srandy. Priemerná loď vytvára medzi 140 000 až 210 000 galónov odpadových vôd týždenne , navyše k miliónu galónov odpadovej vody týždenne zo spŕch, umývadiel a práčovne. (To je spolu viac ako 1 miliarda ton splaškov rok!) A čo myslíš, kam sa podela všetka tá hlúposť? Je vyhodený priamo do mora. Nebojte sa však. Všetka odpadová voda je pred vypúšťaním vedená cez systém čistenia, podľa Medzinárodné združenie spoločností Cruise Lines . A nejaké plavby recyklujte všetok odpad recykláciou alebo premenou na energiu.
7 Niekedy majú miznúcich cestujúcich.
Shutterstock
Nie je to sci-fi - aj keď to tak môže znieť. Od roku 2000 bolo hlásených okolo 200 hlásení o zmiznutí výletných lodí (k obrovským 23 z nich došlo v roku 2012). Podľa Ross Klein , autor knihy Výletná loď Blues , 94 z 200 zmiznutí sa stalo na karnevalových lodiach. Priemerný vek zmiznutých cestujúcich bol 44 rokov a cez poslednú noc plavby šli spravidla cez palubu.
8 Ľahko šíria chorobu.
Shutterstock
Šíriť choroboplodné zárodky na palubu je smiešne ľahké. Nedávno viac ako 300 cestujúcich zvracalo v celej lodi karibskej princeznej, čo spôsobilo, že plavba skrátila itinerár a vrátila sa do Port Everglades na Floride. A koncom novembra, viac ako 100 cestujúcich z nórskej lode Joy boli ošetrení pre chorobu spojenú so žalúdkom. Podľa Centrá pre kontrolu a prevenciu chorôb , norovírus je veľmi nákazlivý - a keďže sa dá prenášať dotykom, je pre jednu osobu veľmi ľahké rozšíriť ho po celej lodi.
9 Majú na palube márnice.
Shutterstock
Neotvárajte neoznačené dvere, inak môžete nechtiac vstúpiť do márnice. Nie, nie je to na oficiálnej prehliadke, ale väčšina veľkých lodí ju má. Skoro Na výletných lodiach zahynulo 100 ľudí prichádzajúci do Fort Lauderdale medzi rokmi 2014 a 2017, podľa úradu Broward County Medical Examiner’s Office - a to je len zlomok všetkých úmrtia hlásené pri plavbe . ( Cruise Critic odhaduje asi tri úmrtia týždenne.) Palubné márnice môžu zvyčajne uložiť až tri telá, kým loď nedosiahne vhodný prístav. Napríklad, ak sa plavíte po Karibiku, keď cestujúci zomrie, bude táto osoba držaná v márnici, kým sa loď nevráti do Spojených štátov.
10 Majú väzenské bunky.
Shutterstock
Možno je to vedľa márnice? Väzenie, inak známe ako „briga“, je miestnosť, v ktorej môžu byť nedôstojní cestujúci uzamknutí skôr, ako sú dodaní prístavným orgánom. Vo vnútri väznice sú zvyčajne oceľové dvere pripomínajúce väzenské cely a cestujúci, ktorí sú tam zadržaní, môžu byť spútaní.
11 Môžu vás uviaznuť.
Shutterstock
Stáva sa to zriedka, ale stalo sa to nedávno. V marci 2019 sa Po uviaznutí Viking Sky rozposlala výstrahu v máji pri pobreží Nórska kvôli problémom s motorom. Cestujúci zdieľali videá s nábytkom, ktorý sa kĺzal po spoločných priestoroch, padali ľudia a iní ochoreli. Zachrániť sa muselo viac ako 890 ľudí vrátane cestujúcich a členov posádky a 28 išlo priamo do nemocnice.
12 Môžu sa vznietiť.
Shutterstock
V roku 2013, Motor karnevalu Triumph začal horieť , a klimatizácia sa vypla spolu s kanalizáciou. V Mexickom zálive plávalo 4 200 cestujúcich, ktorých surové splašky sa rozlievali na chodbách. Toto prinieslo novinky, ale nebolo to tak iba loď horel. Aj keď existuje veľký nedostatok údajov o požiaroch na vyhliadkových plavbách, väčšina plavieb registruje svoje lode v zámorí a nie je povinná hlásiť tieto štatistiky v Spojených štátoch - zdá sa, že požiare nie sú zriedkavé. Ross Klein , profesor na Memorial University of Newfoundland v Kanade a zakladateľ spoločnosti Cruise Junkie , hovorí, že na lodiach bolo v rokoch 1990 až 2011 79 požiarov. Od roku 2006 sa však počet požiarov lodí zdvojnásobil z troch alebo štyroch ročne na zhruba sedem alebo osem ročne.
13 Môžu na nich zaútočiť piráti.
Shutterstock
Toto nie je film - ani cvičenie. Centrum hlásenia pirátstva Medzinárodného námorného úradu v roku 2009 uviedlo, že somálski piráti zaútočili na 214 plavidiel a uniesli 47 lodí (hoci žiadna z nich nebola výletná plavba). Výletné lode však boli v rade streľby. V roku 2017 Pasažieri Sea Princess pri odchode z austrálskeho Sydney museli na 10 večerov zhasínať svetlá a vypnúť hudbu, aby sa vyhli pirátskym hrozbám.
14 Môžu sa tiež potápať.
Shutterstock
Titanic nebol prvou ani poslednou loďou, ktorá sa potopila. Ľadovce, skaly a poruchy lodí spôsobili, že lode klesli - hoci v dnešnej dobe to vďaka sledovacím technológiám a záchranným plavidlám neprináša veľa úmrtí cestujúcich. Od roku 1980 do roku 2012 asi Potopených 16 lodí , a väčšina z nich bola v Antarktíde alebo v iných rozbúrených moriach. Zásadný však bol v roku 2012, keď Costa Concordia narazila na kameň neďaleko talianskej Isola del Giglio a prevrátila sa, pričom zabila 32 cestujúcich.
15 Ničia životné prostredie.
Shutterstock
Výletné lode možno nahradili plastové slamky (#savetheturtles), ale od dobrého životného prostredia k nim majú ešte ďaleko. Váš uhlíková stopa sa na plavbe strojnásobí a samotná loď podľa environmentálnej skupiny vytvára asi 15 galónov nebezpečného odpadu denne, Priatelia Zeme . Každý rok, 100 miliónov galónov ropných produktov kvapkajte do vody z lodí. Navyše existujú výpary vznikajúce pri preprave lodí veľkých ako malé mestá. Zafírová princezná generuje rovnaké množstvo oxidu siričitého vyprodukuje 13,1 milióna automobilov za deň , podľa EPA.
16 Členom posádky platia veľmi málo.
Shutterstock
Žijú na lodi až 10 mesiacov ročne, zdieľajú malé kajuty a jedia mizerné jedlá (ich jedlá sa výrazne líšia od jedál hostí). Ale väčšina ľudí pracujúcich na vyhliadkových plavbách je platená za hodinu a podľa nich zarába menej ako 2 000 dolárov mesačne Business Insider . Ich životné náklady sú nízke, pretože nekupujú jedlo ani neplatia nájomné, ale majú tendenciu pracovať viac hodín ako bežný pracovník, takže tieto platy sa často rovnajú 5 alebo 10 dolárov za hodinu.
17 Príplatky za nápoje sa zvyšujú.
Shutterstock
najlepší deň na nákup v aldi
Na väčšine výletných lodí si môžete kúpiť balíček „all-you-can-drink“ na neobmedzené množstvo nápojov, ktoré začínajú na cene približne 8 dolárov za dospelú osobu za deň pri balení sódy až po 55 dolárov na osobu a deň pri štandardnom balení alkoholu. Cruise Critic . Ale zvyčajne je tu maximum nápoja aj na neobmedzenom balení 15 nápojov denne. Ak balíček nápojov nedostanete, môžete očakávať prirážku na nápoj približne dvakrát až trikrát vyššiu, ako by ste zaplatili v obchode s alkoholom. pôda.
