Sú to vírusové obrázky, ktoré dvíhajú obočie – a všade naokolo dvíhajú srdcovú frekvenciu nervóznych letákov. Fotografia, ktorá zrejme ukazuje krídlo osobného lietadla pokryté škvrnami lepiacej pásky, viedla k bujným špekuláciám a vtipom o tom, čo presne tam robili lepiace pásy. Držali, hlt, lietadlo pohromade? Teraz je vysvetlenie odhalené. Čítajte ďalej a zistite, prečo bola páska povolaná do prevádzky a aké bežné je to.
1
Náplasť s neistým účelom
Austrálsky spevák David Wakeham zdieľal 22. septembra na Twitteri široko šírenú fotku, ako odpoveď na príspevok dopravného lietadla Qantas. Fotografia zhotovená z okna spolujazdca ukázala, že krídlo pravdepodobne Boeingu 787-9 Dreamliner je posiate striebornou lepiacou páskou. 'Pri výbere obľúbenej leteckej spoločnosti vyberajte múdro. Zisky pred bezpečnosťou,' napísal.
2
Peeling Paint the Cinprit
Ako sa ukázalo, páska slúžila len na kozmetické účely, podľa CheckMate, informačného bulletinu od Australian Broadcasting Corporation. „Vyobrazená páska – známa ako rýchlostná páska – sa pravidelne používa v leteckom priemysle a v tomto prípade bola pravdepodobne aplikovaná na zakrytie odlupujúcej sa farby,“ oni napísali .
3
Prečo sa to nazýva Speed Tape?
'Nazýva sa to speed tape, pretože keď sa aplikuje, priľne ku krídlu lietadla, ktoré sa veľmi rýchlo pohybuje vzduchom,' vysvetlil. bodový chlapík . 'Dokáže odolávať teplotám od -65°F (-53,8C) do 600°F (315C) a má látkovú vrstvu pokrytú hliníkovou fóliou so super silným silikónovým lepidlom, vďaka čomu je hrubšia ako lepiaca páska.' ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
4
Nemá vplyv na bezpečnosť
Lietadlá Boeing 787-9 boli identifikované ako 'náchylné na zlyhanie priľnavosti laku v dôsledku poškodenia ultrafialovými (UV) lúčmi,' uvádza sa v správe Federálneho úradu pre letectvo (FAA) Ministerstva dopravy USA z roku 2020.
Boeing uviedol, že tento problém neohrozuje bezpečnosť. 'Odlupovanie neovplyvňuje štrukturálnu integritu krídla a neovplyvňuje bezpečnosť letu,' povedal hovorca spoločnosti pre leteckú publikáciu Simple Flying v decembri 2021.
5
Plánované nové maliarske práce
Austrálsky úrad pre bezpečnosť civilného letectva (CASA) tiež uviedol, že opravy pások nepredstavujú pre cestujúcich žiadne riziko. 'Akékoľvek opravy, vrátane dočasných opráv pásky, musia byť vykonané v súlade so schválenými pokynmi na údržbu,' povedal hovorca CheckMate.
Nie je jasné, či lietadlo na virálnej fotografii skutočne vlastnila spoločnosť Qantas. Hovorca pre Yahoo News povedal, že spoločnosť neverí, že je to jedna z ich flotily.
Nie je však nezvyčajné, že sa na krídlach Boeingov 787 v prevádzke viac ako štyri roky odlupuje farba; toto bolo pozorované na lietadlách rôznych leteckých spoločností po celom svete, informoval Yahoo News. Počnúc rokom 2023 plánuje Boeing dať lietadlám novú podsadu, aby tento problém vyriešil.
