Noviny sú neopomenutelnými hrdinami novinárskeho priemyslu. Dážď alebo lesk, to sú tí, ktorí sa postarajú o to, aby boli správy doručené ako prvé ráno, priamo k vašim vchodovým dverám - či už autom, na bicykli alebo dokonca pešo. Vzhľadom na to, že práca si vyžaduje veľa susedských prechádzok, radšej sa stavte, že majú k dispozícii množstvo vlastných príbehov. Aby sme dostali správy o ľuďoch, ktorí ich doručujú, hovorili sme so samotnými spravodajcami, aby sme zistili, čo by vedel iba niekto, kto urobil papierovú cestu.
1 Koncert je zaťažený zodpovednosťou.
Shutterstock
Aj keď Hollywood stereotypy aby to vyzeralo, že nosiče novín sú len banda tínedžerov na bicykloch, ktorí chtiac-nechtiac hádžu papiere, s koncertom je v skutočnosti veľa zodpovednosti. „Ak som urobil zle, stratil som zákazníkov,“ hovorí Pavla Jozefa , bývalý prepravca novín vo Framinghame v štáte Massachusetts. „Keby som meškal, niekto by si to všimol. Musel som sa ubezpečiť, že tie papiere tam sú, aj keď som bol chorý alebo musel byť preč. Musel som sa ubezpečiť, že mám spoľahlivú náhradu, čo znamenalo, že som musel prijímať rozhodnutia o prijímaní do zamestnania, a to už ako dieťa. “
Význam sna o páde lietadla
2 A môže to byť aj dosť nebezpečné.
Shutterstock
Nie je nezvyčajné, že nosiče novín čelia nebezpečenstvu počas hodín. Napríklad jedným prepravcom novín v Little Rocku v Arkansase bol zastrelený a zabitý autom stredná zmena v auguste 2018. A bol tu aj doručovateľ papiera v Anchorage na Aljaške, ktorý bol opakovane bodnutý počas rannej zmeny niekoľko mesiacov predtým - a potom pokračoval v dokončení svojej trasy! Je zrejmé, že je to oveľa nebezpečnejšia práca, ako by si niektorí mohli predstaviť.
3 Je veľmi uspokojivé pristáť k dokonalému hádzaniu novín.
Shutterstock
Pre prepravku na noviny je podstatnejšie málo zručností ako papier. Keď novinári jazdili na bicykloch, aby doručili papier, pri jazde hodili papiere smerom k domom, aby nespomalili a nestratili ani minútu na svojej trase. Aj keď dostať sa do správnej zóny je celkom bežná prax, dokonalé odhodenie - kde papier dopadne presne na stred zhrbenia - je podobné skórovaniu slam dunk. V dnešnej dobe je papierový los stále zručnosť, ktorú sa nosiči správ snažia zvládnuť, ibaže sa to zvyčajne deje skôr zo sedadla auta ako z bicykla.
Paty Quyn , sama bývalá doručovateľka, si spomenula na a Rozhlasová stanica Hudson Valley o schopnostiach jedného dodávateľa miestnych novín. „S presnou presnosťou [boli] schopní odhodiť sa z okna svojho auta, keď sa kľukatili po ceste,“ povedala. „Za krátky čas, čo som bol na ceste, som videl zručnosti, ktoré museli trvať roky, kým sa zdokonalili. Pri bezpečnej jazde táto papierová osoba na správnej strane cesty pristála s jedným papierovým úvraťou na chodníku vedúcom k prednej verande na strane vodiča. Potom sa bez úderu prevrátil a cez okno na strane spolujazdca pristál s úvratou na príjazdovej ceste na opačnej strane. ““
4 Ale chýbajúca známka vás môže stáť stovky!
Shutterstock
Aj keď nie je nič ako dokonalý hod hodom, papierový hod sa môže vypomstiť. Existuje veľa domovy s krehkými zovňajškami a neúspešný pokus môže spôsobiť, že novinový nosič bude mať veľa problémov ... a dlhov. „[Viem] hrôza z„ dokonalého hodenia “na zarážku dverí, kde je dvere ohraničené tenkým skleneným oknom,“ hovorí James Cobb , bývalý prepravca novín v Tucsone v Arizone. „Môj„ dokonalý hod “rozbil dané okno - a stál ma 100 dolárov!“
5 A vloženie novín do poštovej schránky vás môže stáť tisíce!
Shutterstock
„Môžete [noviny] vložiť do schránky na noviny, ak ich zákazník má, ale nie do poštovej schránky,“ hovorí Pat týždne , bývalý prepravca novín z Aikenu v Južnej Karolíne. „A ak je to papierová škatuľa, musí byť konkrétne označená ako taká a vôbec sa nemôže použiť na poštu. Ak vás zistia, že dávate noviny do poštovej schránky, dostanete pokutu. “ Podľa Americká poštová služba , táto pokuta pre každého, kto umiestni niečo do poštovej schránky, v ktorej „nie je zaplatené žiadne poštovné“, predstavuje maximálne 5 000 dolárov pre jednotlivcov a 10 000 dolárov pre organizácie. Oof!
6 V ideálnom prípade by mali byť papiere „porched“.
Shutterstock
„Porching“ v novinovom nosiči znamená, že papier by mal byť umiestnený spôsobom, ktorý ho chráni pred živlami, čo môže znamenať prekročenie normálneho hodenia. „Papiere museli byť„ prepichnuté “. Aj v daždivých dňoch musel papier zostať suchý, takže dopravcovia vydanie zvyčajne zastrčili medzi dvere obrazovky a predné dvere alebo niekedy použili krabičku na mlieko Meadow Gold sediacu na verande, “uvádza Tulsa World's Nancy Hollingshead , ktorý robil rozhovory s bývalými spravodajcami 30. a 70. rokov.
7 Alebo by mali byť umiestnené kdekoľvek a akokoľvek to zákazník požaduje.
Shutterstock
Niektorým zákazníkom záleží len na jednej veci: papier dostanú, nezáleží na tom, ako. Iní, naopak, chcú, aby sa veci robili každý deň konkrétnym spôsobom. Pre tých ľudí Weeks hovorí, že si robila poznámky o každom zákazníkovi a o zvláštnych spôsoboch, ako chceli, aby sa veci robili v notebooku.
jesť správne, aby ste zostali štíhle
„Zákazníci majú radi svoj papier vyhadzovaný na rovnaké miesto, v rovnakom čase, každý deň,“ hovorí Weeks. „A niektorým sa to páči v pytliach a iným dvojnásobne. Zistíte, že niektoré chcú v strede príjazdovej cesty a niektoré priamo v hornej časti príjazdovej cesty. A sú tu tí, ktorým sa nepáči, že jazdíte príliš blízko ich trávy, alebo tí, ktorí nechcú, aby ste ráno púšťali hudbu. “
8 Payday býval najlepším dňom na vyberanie poplatkov za predplatné.
Shutterstock
Predtým, ako zbierali predplatné svojich zákazníkov, zodpovedalo to za prepravu novín peniaze , takže bolo užitočné vedieť, kedy dostali zákazníci zaplatené. Cobb hovorí, že „väčšina [jeho] zákazníkov bola platená každý mesiac a deň výplaty bol najlepší čas na inkasovanie poplatkov za predplatné.“
9 A museli ste pokryť náklady, ak predplatitelia nezaplatili.
Shutterstock
Existuje dôvod, prečo sú novinári pri vyberaní platieb takí usilovní: Ak by ich zákazníci neplatili, museli by sa na peniaze podľa Hollingsheada sami vykašľať. „Či už išlo o týždenné alebo mesačné úsilie, mnohí museli opakovane klopať na tie isté dvere, aby získali svoje peniaze,“ napísala. „Ak predplatiteľ nezaplatil, zodpovednosť za vyúčtovanie mal stále dopravca a niekoľko sa utáborilo za prednými dverami, aby si vybrali svoju mzdu. Jeden bývalý papierovec môže stále poukazovať na to, ktoré „domy“ mu dlhujú peniaze. “
10 väčších príbehov malo prísť s väčšími výplatami.
Shutterstock
V 50. rokoch, ak by došlo k pádu významnej spravodajskej udalosti, by sa noví dopravcovia mohli nadchnúť pre možný nárast platov. „[A] veľký príbeh znamenal veľa Aktuálne predaj “ Rob Newton , povedal bývalý paperboy pre Hartford Courant . „Pamätám si kedy Prezident Kennedy bol zastrelený, dva som vyprázdnil Aktuálne čestné boxy a v ten deň zarobili viac ako 15 dolárov. Všetci chceli Aktuálne to ráno. “
11 Viera v poštových pracovníkov („ani sneh, dážď, horúčava, ani šero noci“) sa vzťahuje aj na nosiče novín.
Shutterstock
Keď si tvoja práca vyžaduje byť vonku , často čelíte mnohým rôznym dodacím podmienkam, čo bolo obzvlášť náročné, keď dopravcovia jazdili na bicykloch a kráčali po svojich trasách.
„Išiel som po tej istej trase, keď bolo v lete teplo, v zime chladno, daždivo, veterno a všetko ostatné,“ hovorí Joseph. „Kráčal som po vrchole snehu, ktorý bol pokrytý ľadom dostatočne silným na to, aby som udržal svoju váhu. Bodli ma včely, prenasledovali ma psy a takmer všetko, čo na mňa musel život hodiť, [a stále] všeobecne povedané, som tieto papiere doručil k všeobecnej spokojnosti zákazníkov. ““
12 Úloha musí byť hotová, nech sa deje čokoľvek.
Shutterstock
Napriek nedávnym technologickým pokrokom - a okamžitej dostupnosti, s ktorou dnes môžeme získať prístup k novinkám - sa niektorí ľudia pri opravách správ veľmi spoliehajú na fyzické noviny. A ako nosič novín chápete zodpovednosť, ktorú za ne musíte zabezpečiť. Vezmi Frank Fogila napr. Dodal sa pre Times Union noviny v Albany v New Yorku už tucet rokov a doteraz nie raz vynechal deň.
sny o pôrode
„Za tých 12 rokov, čo doručuje papiere, nikdy neprišiel chorý - ani raz. Niekedy, keď je záťaž trochu naložená (napríklad počas sviatkov alebo nedieľ), pomôže s doručením jeho manželka, “reportérka Kristi Gustafson Barlette napísal v Times Union .
13 Dozviete sa, ktoré znaky „pozor na psa“ blafujú.
Shutterstock
Pri spracovaní papierovej trasy sa zvyčajne stretnete s mnohými psov , a začnete sa učiť, ktoré mláďatá žijú v ktorých domoch. „Poznal som všetkých, ktorí blafovali svojimi znakmi„ pozor na psa “a ktorí boli legitímni,“ hovorí Michael O'Brien , bývalý papierový tréner, ktorý sa stal vodcovským trénerom Koučing a poradenstvo Peloton . 'Bol som opatrný s legitímnymi domami, pretože ma mnohokrát prenasledovali.'
14 A naučíš sa oceňovať ráno.
Shutterstock
Pretože papier sa zvyčajne dodáva skôr ako väčšina ľudí zobudiť sa do práce sú nosiče novín zvyčajne niektorí z prvých ľudí, ktorí sú každý deň zobudení. A ticho rána sa stáva niečím, čo si na nich oddávajú. „Naučil som sa oceňovať tiché ráno, najmä v teplejších mesiacoch, keď práve vychádzalo slnko.“ Jim Roche , Bývalý Hartford Courant paperboy, povedal svojmu predchádzajúcemu zamestnávateľovi. 'Mali ste celé okolie pre seba a krása Božej zeme bola všade okolo vás, vďaka čomu viete, aké úžasné bolo byť nažive.'
15 Na svojej trase uvidíte veľmi zaujímavé veci.
Shutterstock
Keď doručujete každý deň na tú istú trasu, skutočne sa začnete dozvedieť o ľuďoch, ktorých každý deň stretávate - a to zahŕňa všetky zvyky a záujmy, za ktoré nemusí byť susedia a priatelia zasvätení. Cobb hovorí, že vedel ktoré zákazník mali radi klasické autá, jedno z nich malo vzácne kvety a druhé štvorkolesové vozidlo v zapadákove. Ale „jeden z najzaujímavejších ľudí na mojej trase nebol zákazníkom,“ poznamenáva. „Bol to alkoholik, schizofrenický umelec bez domova, ktorý by našiel haraburdu, ktorú našiel, a v uličkách a na prázdnych pozemkoch vyrobil malé konštrukcie pre hračkárskych králikov a myší. Keby som sa mohol vrátiť v čase, dal by som si fotoaparát, porozprával som sa s ním a pokúsil som sa mu pomôcť. “
16 A nemáte šéfa, ktorému by ste hlásili problémy.
Shutterstock
akýkoľvek pracovník služby vie, aké ťažké je pracovať na práci, ktorá si vyžaduje interakciu s verejnosťou. Ako nosič novín sa však musíte naučiť akceptovať presne to, čo máte do činenia, pretože nemáte vyššiu úroveň, kam by ste mali ísť. „Niektorí [zákazníci] by sa so mnou hádali, či som inkasoval dvakrát za jeden týždeň alebo či mi dlhujú za predchádzajúci týždeň,“ hovorí Joseph. „Niektorí boli priateľskí, iní nie. Ale nebol šéf, ktorý by sa za mňa sťažoval. “
17 Ale vaši verní zákazníci to všetko stoja za to.
Shutterstock
Týždne slúžili v doručovaní novín zhruba tri desaťročia podnikania keď zistila, že jej spoločnosť je vykúpená. A aj keď mala možnosť byť prípadne znovu zamestnaná, musela by zmeniť trasu, čo však nebolo jej nadšením. V tomto období zistila, ako lojálni boli v skutočnosti zákazníci, ktorým slúžila toľko rokov.
„Ak poskytujete zákazníkom kvalitné služby, ste spoľahliví, zdvorilí a budujete vzťah, majú vás radi a sú vám verní,“ hovorí Weeks. „Nechal som zákazníkov zavolať prezidentovi spoločnosti a vychovali Kaina, keď sa ma zbavili. Povedali, že som najlepší papierový nosič, aký mali, a potrebovali ma dostať späť. Tí istí zákazníci mi tiež poslali karty a prosili ma, aby som sa vrátil. Zákazníci môžu byť konkrétni a niekedy nervózni, ale ak im poskytnete kvalitné služby, budú vám mať chrbát. “ A ďalšie informácie o svete doručovania novín Tu je príbeh o pôvode za nosičmi novín, ktorý kričí „navyše! Extra! “
Ak chcete objaviť úžasnejšie tajomstvá o tom, ako žiť svoj najlepší život, kliknite tu sleduj nás na Instagrame!
