Znovu sa objavili zábery osobného lietadla Boeing 727, ktoré sa úmyselne zrútilo v rámci experimentu, aby sa zistilo, ktoré sedadlá v lietadle sú najbezpečnejšie. Výskumníci naložili do lietadla figuríny na nárazové skúšky, elektrické vybavenie a naplnili priestory nad hlavou, aby bol experiment čo najrealistickejší. Po tom, čo sa lietadlo zrútilo a rozdelilo na dve časti, preskúmali vrak, aby zistili, ktoré časti lietadla budú pre cestujúcich najbezpečnejšie a najnebezpečnejšie. Tu je to, čo našli.
1
Crash Testovanie lietadla
Boeing 727 vzlietol z letiska Mexicali so šiestimi ľuďmi na palube, z ktorých všetci jeden po druhom vystúpili na padákoch. Vo výške 4000 stôp bývalý testovací pilot námorníctva Chip Shanle prevzal kontrolu nad lietadlom na diaľku, pričom zabil motory, takže lietadlo pri náraze pristálo rýchlosťou 140 mph, čo spôsobilo, že sa kokpit oddelil od lietadla a zrazil sa s ľavým krídlom. Shanle verí, že palubný inžinier by pád neprežil, ale pilot a druhý pilot by mali dobrú šancu. 'Vedel si, že tam majú drsnú jazdu,' Shale hovorí . Pokračujte v čítaní, aby ste sa dozvedeli viac a pozrite si video. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
2
Nebezpečenstvo v prvej triede
Vedci a vyšetrovatelia dospeli k záveru, že nikto v rade 7 vpredu by náraz neprežil, pričom jedno sedadlo bolo katapultované 500 stôp od miesta havárie. To robí z prvej triedy zďaleka najnebezpečnejšiu časť lietadla pre cestujúcich. Vnútorné kamery tiež ukázali, že batožina vylietava z priehradiek nad hlavou a naráža do figuríny cestujúcich, čo je dôvodom na obavy, pretože príručné predmety sú čoraz ťažšie.
3
Úspešný test
Vyšetrovatelia uviedli, že lietadlo sa pri havárii správalo tak, ako by malo, pričom sa odrezal podvozok, aby nedošlo k prepichnutiu trupu lietadla. 'Vždy je dosť ponižujúce vidieť úroveň zničenia pri nehode,' hovorí Anne Evansová, bývalá vedúca vyšetrovateľka nehôd v britskom oddelení vyšetrovania leteckých nehôd. 'Nič nevyzerá ako pred nehodou.'
4
Najbezpečnejšia časť lietadla
Takže – ktorá časť lietadla je pre cestujúcich najbezpečnejšia? Po preskúmaní všetkých dôkazov vrátane zranení figurín z nárazových skúšok vedci dospeli k záveru, že cestujúci sediaci v prednej časti lietadla by neprežili. Cestujúci v strede by pravdepodobne mali otras mozgu a zlomené členky, zatiaľ čo tí v zadnej časti lietadla by mohli odísť bez zranení. 'Pokiaľ ide o relatívnu bezpečnosť, môj názor je taký, že predná časť lietadla je zraniteľnejšia,' hovorí Evans. 'Moje obľúbené umiestnenie by bolo uprostred, nad krídlom alebo zadnou časťou trupu.'
5
Nerobte paniku
Vyšetrovatelia chceli objasniť, že hoci sú tieto informácie užitočné, letecké nešťastia sú extrémne zriedkavé. 'Nesnažíme sa tu nikoho vystrašiť,' hovorí John Hansman, profesor letectva na Massachusetts Institute of Technology. 'Ale čím viac im rozumieme, tým viac môžeme urobiť pre to, aby boli lietadlá v budúcnosti ešte lepšie.'
'Je pravdepodobné, že ak havarujete, prežijete,' hovorí Tom Barth , vyšetrovateľ Národného úradu pre bezpečnosť dopravy, ktorý pomohol študovať vplyv nehody na cestujúcich.
Ferozan Stožiar Ferozan Mast je spisovateľ v oblasti vedy, zdravia a wellness s vášňou pre sprístupňovanie informácií podporovaných vedou a výskumom širokému publiku. Čítať viac
